La Plymouth Road Runner est connue à travers le monde comme un des emblèmes des Muscles Cars.
Pour les développeurs du groupe Chrysler ayant grandis avec les dessins animés et plus particulièrement les célèbres Looney Tunes, une question se pose : quel est le membre le plus rapide, le plus intouchable des Looney Tunes ?
C’est bien évidemment le Road Runner !
Le nom est choisi et son utilisation validée par la Warner Bros. La Légende est née !
Le modèle apparaît pour la première fois en 1968 avec comme ligne directrice d’être une voiture puissante, fiable, robuste et sans fioriture, une vraie Muscle Car en somme.
Le succès est immédiat et dès l’année suivante, les ventes s’amplifient, le modèle est alors à son apogée.
C’est en cette année 1969, qu’elle est élue « Car of the Year » par le très reconnu magazine Motor Trend.
78 906 Road Runner sortiront de l’usine cette année-là (tous modèles et moteurs confondus).
La Road Runner propulsée par le V8 383, bloc emblématique et largement éprouvé, est le modèle phare à cette époque ayant l’avantage de combiner puissance et couple élevés ainsi qu’une grande fiabilité pour un prix contenu.
Introduit dans les années 1960, ce moteur Big Block est utilisé dans divers modèles du groupe Chrysler. Il est l’un des blocs ayant contribués à forger la réputation des voitures américaines des années 1960 et 1970 en tant que machines puissantes et robustes.
Son association avec des modèles emblématiques comme la Plymouth Road Runner en a fait une référence incontournable de l’histoire automobile américaine.
Option & Equipements :
– Boite Automatique Torqueflite
– Freins avant Wilwood 4 pistons
– Amortisseurs avant Hotchkis
– Autobloquant Posi
– Carburateur Holley
– Démarreur High Torque
– Manomètres temp. moteur et boîte
– Jantes American racing
– Phares H4 led
– Feux Stop Led
– Autoradio Pioneer Bluetooth
– 6 Places
Suivis & Entretiens :
Notre Road Runner a été livrée neuve à Modesto en Californie et est restée sur la côte Ouest américaine entre l’état de Californie et l’état de Washington jusqu’en 2010 où elle fut importée en France.
Elle a connu 3 propriétaires en France et a été entièrement rénovée au niveau carrosserie / peinture en France en 2020.
L’ensemble de la carrosserie est donc exempt de corrosion.
Sa superbe peinture violette métallisée, plus connue sous les appellations « Plum Crazy Purple » ou « In-Violet » ne laisse pas indifférent.
Côté mécanique, la boîte automatique Torqueflite 727 a été entièrement refaite à neuf tout comme le nez de pont arrière en ratio 3.23 avec autobloquant Posi.
De nombreux autres éléments mécaniques, renforçant sa qualité et son attrait ont également été améliorés.
L’ancien propriétaire a pris soin de conserver toutes les factures des diverses interventions et remplacements de pièces.
Nous disposons également d’un dossier d’expertise complet pour ce bolide américain.
Financements et reprises possibles.
L’équipe Forever Young
| Kilometrage | 55000 |
|---|---|
| Date | 01/09/1969 |
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