Suite au choc pétrolier des années 70, les petits moteurs survitaminés ont commencé à voir le jour, malgré tout, à part la Golf GTI première du nom, il n’y avait rien en face. C’est à ce moment que la R5 est arrivée, équipée d’un 1.4 atmo de 93 chevaux, même si les performances étaient plutôt dans le haut du panier, ce n’était pas suffisant, Renault a alors décidé d’apporter son savoir en Formule 1 sur la citadine en y greffant un turbo Garret et gratifiant le Cléon en fonte de 17 chevaux supplémentaires. A ce moment là, Renault pouvait alors se targuer d’aller chercher les Allemandes dans la catégorie des bombinettes.
La R5 passe alors de 170km/h à presque 200km/h, des reprises impressionnantes, un turbo qui siffle à n’en plus finir, un train avant très voir trop précis qui nécessite quelques talents de pilotage puisque le couple délivré par le turbo a tendance à faire cirer les roues avants et à surprendre par son caractère « on/off ».
Même si la boite 5 manque de précision, on prend plaisir à enchainer les rapports sur les petites routes vallonnées, on se sent en sécurité et l’ambiance sport apportée par Alpine est bien là, ça accélère fort mais ça freine aussi ! 4 disques de freins refroidies par les sublimes jantes 13″ à ailettes et la prise d’air sur le capot visible depuis le volant pour refroidir le 1.4 monté au chausse-pied, il n’y a pas à dire, cette R5 est métamorphosée.
Notre exemplaire est en parfait état, ne souffre d’aucune corrosion ou de fuite, l’auto est soignée jusqu’au moindre détail, le suivi est exemplaire et le dossier est complet.
Derniers frais effectués en date du 13/12/2022 :
– 4 Bielles Renault
– Kit rénovation moteur
– Villebrequin
– Révision Turbo
– Kit de distribution
– Epreuve culasse
– Pompe à huile
– Kit embrayage
– Filtre à huile
– Filtre à air
– Bague centrage embrayage
– Liquide de refroidissement
– Bougies d’allumage
– Filtre à essence
Montant total : 4950€
Contrôle technique du 07/2022 vierge
Rien n’est à prévoir, véhicule garantie, reprises possibles.
Couleur extérieure | Bleu Navy |
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CV/CO2 | 110 ch |
Date | 20/02/1984 |
Intérieur | Velours beige |
Kilometrage | 162500 km |
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