RENAULT

Megane 3 RS TROPHY ph3 Öhlins 275 cv

33.900

Description

La production de la seconde Mégane RS a pris fin en juillet 2016. Lancée en 2010, ce coupé français s’est imposé comme une sportive emblématique de sa génération. Ses deux records sur le Nürburgring ont certes marqué les esprits, mais c’est surtout au quotidien et lors des journées circuit que la Mégane RS a su démontrer ses qualités. En effet, elle s’est distinguée par ses performances et son comportement dynamique, que ce soit sur route ou sur piste. Cette polyvalence a contribué à son succès et à sa réputation dans le monde des voitures compactes sportives.
Nous ne vous apprendrons rien en disant que la botte secrète de la Mégane 3 RS réside dans son châssis. C’est cet atout qui lui a permis de rivaliser constamment avec des voitures plus puissantes. Son T.A.P.I (Train Avant à Pivots Indépendants), associé au différentiel à glissement limité – disponible uniquement avec le châssis Cup – fait des merveilles. Le sous-virage est si bien maîtrisé qu’au fur et à mesure que les virages s’enchaînent, le plaisir de conduire augmente.
L’option parfaite pour la Trophy est bien entendu les amortisseurs öhlins. Ils sont réglables selon une méthode relativement simple. Commandé par une vis dont la rotation est mesurée en « clics », un pointeau permet de moduler le débit d’un circuit d’huile contournant la clapetterie de l’amortisseur. Ce système est conçu pour opposer une résistance calibrée aux déplacements d’huile provoqués par le débattement de la suspension.
Lorsque la vis est serrée à fond, le circuit est obstrué, forçant ainsi l’intégralité du débit d’huile à passer par la clapetterie. Cela détermine le tarage le plus élevé disponible, ce qui entraîne un freinage maximal des mouvements relatifs roue/caisse.
Schématiquement, il faut aller dans cette direction pour réduire les mouvements de caisse, favorisant ainsi l’efficacité sur bon revêtement.


Options & Equipements :

  • Sièges baquet Recaro cuir/Alcantara
  • Ligne d’échappement akrapovic avec embout carbone
  • Caméra de recul
  • Amortisseurs ÖHLINS réglables

Suivis & Entretiens : 

Notre exemplaire français dispose d’un suivi complet Renault.
Elle sort de révision.
La révision des 4 amortisseurs vient d’être effectuée .

Financements et reprises possibles

L’équipe Forever

 

Date

11/02/2015

Kilometrage

73000

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Antoine Colleu

Commercial chez ForeverYoung™

Julien Vilette

Commercial chez ForeverYoung™

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