Le besoin de réduire les émissions de CO2 a conduit Porsche à retirer les gros moteurs atmosphériques de sa gamme, y compris la 911, le Boxster et le Cayman. Cette transition vers des motorisations plus petites implique parfois la perte de deux cylindres. Cependant, cette évolution vise à améliorer l’efficacité énergétique et à répondre aux normes environnementales, tout en maintenant un niveau de performance respectable. De nouvelles technologies peuvent compenser la perte de puissance, tandis que l’objectif global est de concilier performances, efficacité et respect de l’environnement.
Effectivement, les chiffres parlent d’eux-mêmes et illustrent clairement les progrès réalisés par Porsche dans la transition vers des motorisations plus petites mais plus performantes et efficientes :
Ce moteur est effectivement être une véritable merveille en termes de performances et de sensations de conduite. Avec un couple explosif dès 1 500 tr/min et une poussée vigoureuse jusqu’à 5 000 tr/min, il offre une plage de régime impressionnante. De plus, la possibilité d’atteindre les 7 500 tr/min permet aux amateurs de conduite sportive de profiter pleinement de chaque instant.
De plus, la sonorité du moteur, notamment lorsque le toit est abaissé, ajoute une dimension supplémentaire au plaisir de conduite, avec des intonations qui évoquent parfois la mythique Porsche 356. Cette combinaison de performances, de sonorité et de sensations rappelle la tradition sportive de Porsche tout en intégrant les dernières avancées technologiques.
Équipements & options :
Suivi & Entretien :
Notre très beau Boxster S 718 dans sa teinte bleu saphir est en excellent état et est à jour de révision.
Il est donc prêt à partir !
Reprise et financements possibles
L’équipe Forever Young
| Date | 21/03/2017 |
|---|---|
| Kilometrage | 58500 |
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