Apparue en Septembre 1991 pour remplacer la célèbre 205 GTI, la 106 devait initialement s’appeler XTI puis deviendra XSI, une nouvelle appellation pour faire oublier le « GTI » devenu obsolète, utilisé à tort et à travers par tous les constructeurs de bombinettes de l’époque et surtout 3 lettres grillées auprès des assureurs !
Moins équipée que la 205 mais aussi moins onéreuse à ses débuts puisqu’elle se parera d’équipements au fil de sa carrière, la XSI reprend malgré tout les codes stylistiques qui ont fait le succès de la GTI : Des élargisseurs d’ailes et baguettes en plastique, les boucliers couleur carrosserie, les longues portées jaunes et des jantes alu en 14″ rappelant le dessin des 405 Mi16.
Le moteur 1.4 TU de 95 chevaux (version catalysée oblige), se révèle dès qu’on monte dans les tours, la sonorité nous met de suite dans une ambiance sportive de l’époque qui nous rendrait presque nostalgique même pour ceux qui n’ont pas eu la chance d’y être 30 ans en arrière.
La conduite est très intuitive avec un châssis optimisé qui pourrait facilement accueillir une trentaine de chevaux supplémentaires sur les roues avant sans qu’il ne faiblisse.
Notre exemplaire ayant appartenu à la flotte des cadres de chez Peugeot a été commandé avec toutes les options possibles de l’époque et se pare même d’une sellerie en cuir fauve sur les sièges et intérieurs de portes.
Options et équipements :
L’exemplaire est à jour de révision, la distribution a été faite avec factures, le kilométrage est certifié, les 4 pneus sont neufs.
Véhicule garantie, reprises possibles
| Couleur extérieure | gris magnum |
|---|---|
| CV/CO2 | 95 ch |
| Date | 14/01/1993 |
| Intérieur | cuir fauve |
| Kilometrage | 49800 |
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